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18-09-5 來源： RCO催化燃燒設(shè)備,粉塵治理設(shè)備,環(huán)保設(shè)備廠家-鄭州騰達(dá)機(jī)械
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隨著我國(guó)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的持續(xù)推進(jìn)，煙氣脫硝已經(jīng)成為大多數(shù)企業(yè)不得不面對(duì)的一個(gè)問題，我國(guó)煙氣脫硝設(shè)備的成熟工藝有SNCR脫硝工藝以及SCR脫硝工藝，這兩種工藝均技術(shù)完善，因此企業(yè)需要根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇合適的脫硝工藝。然而企業(yè)在安裝SCR脫硝設(shè)備之后，常常會(huì)遇到一個(gè)問題，由于生產(chǎn)設(shè)備或材料的問題導(dǎo)致SCR脫硝設(shè)備入口處煙氣溫度低于SCR脫硝設(shè)備催化劑的較佳反應(yīng)溫度范圍308-420℃，此時(shí)企業(yè)往往為保證煙氣中氮氧化物排放濃度不超標(biāo)，退出“脫硝煙氣溫度低保護(hù)”，維持脫硝設(shè)備的運(yùn)行。而SCR脫硝設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間在低溫下運(yùn)行，對(duì)脫硝設(shè)備存在巨大的危害。下面由鄭州騰達(dá)機(jī)械為您解析SCR脫硝設(shè)備煙氣入口溫度低的危害。
SCR脫硝設(shè)備入口煙氣溫度低時(shí)會(huì)導(dǎo)致催化劑活性降低，脫硝設(shè)備的脫硝效率下降，若為了控制氮氧化物的排放濃度而噴入過量的氨氣，則尾部煙道中的氨濃度將身高，氨逃逸增大，同時(shí)三氧化硫濃度升高。氨氣和三氧化硫在煙氣溫度200-300℃時(shí)生成硫酸氫銨，這是一個(gè)粘稠行物質(zhì)，會(huì)粘結(jié)在脫硝催化劑和空預(yù)器上，并吸附灰塵，造成脫硝催化劑和空預(yù)器堵塞，脫硝反應(yīng)器和空預(yù)器壓差緩慢升高，從而使引風(fēng)機(jī)出力降低，影響機(jī)組出力。
解決措施：
1.控制入爐煤質(zhì)，選擇低硫分、低灰分的煤。高硫分的煤會(huì)造成催化劑后的三氧化硫升高，高灰分的煤會(huì)加劇催化劑堵塞。
2.在保證氮氧化物排放濃度滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的前提下，降低噴氨量。
3.加強(qiáng)監(jiān)視尾部煙道氨逃逸濃度，若該濃度高于10ppm時(shí)，應(yīng)將自動(dòng)邏輯修改，適當(dāng)降低噴氨量。
4.加強(qiáng)脫硝反應(yīng)器壓差監(jiān)視，保持聲波吹灰器連續(xù)運(yùn)行。
5.采取措施提高SCR脫硝設(shè)備入口處煙氣溫度。
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